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FILAMENTOS

Hay 4 materiales que podemos recomendar para imprimir en 3D nuestros aviones (categoría A o B partes):
PLA, TOUGH PLA, PETG y LW-PLA. ¡Vamos a compararlos!

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Esta tabla es el resumen de las propiedades de los materiales más relevantes para un avión impreso en 3D. 

Estas propiedades pueden cambiar ligeramente entre diferentes fabricantes de filamentos, parámetros de impresión y condiciones ambientales como la temperatura o la humedad.

Datos de CNC Kitchen

PLA

Baja deformación, fácil de encontrar y gran resistencia a la tracción. Probablemente el mejor material para principiantes. Sin embargo, este material es demasiado frágil, por lo que la resistencia a los choques no es buena, su temperatura de transición vítrea es demasiado baja, lo que significa que durante los días calurosos o en contacto con componentes electrónicos calientes, el material se deformará.

La densidad también es bastante alta, por lo que, dependiendo de tus habilidades de piloto y del modelo, es posible que esta opción no sea recomendable para ti.


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TOUGH PLA

Si te preocupa la resistencia a los golpes este es tu material. Con una resistencia al impacto de 3 a 4 veces mayor que el PLA normal, este material es perfecto para modelos de aterrizaje en el vientre o para partes especialmente expuestas a impactos como el tren de aterrizaje. La capacidad de impresión, la resistencia a la temperatura o la resistencia máxima a la tracción son relativamente similares al PLA normal, pero la densidad sigue siendo un poco alta.

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LW-PLA

Si realmente te preocupa el rendimiento de tu avión, ¡este es tu material! la densidad es la mitad de la opción anterior, lo que significa que podrá imprimir aviones en 3D con la misma carga alar de los viejos aviones de balsa. Sin embargo, como se puede ver en la tabla sus propiedades mecánicas son muy diferentes a las opciones anteriores, nuestros diseños tienen en cuenta esas propiedades para que no tengas que preocuparte por la resistencia de tu fuselaje.


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PETG

La principal ventaja de este material es su mayor temperatura de transición vítrea para que no tengas que preocuparte por la integridad de tu modelo durante los días calurosos. La resistencia al impacto es un 60 % más alta que la del PLA, lo que hace que este material también sea mejor para aterrizar con la barriga. Por otro lado, este material es más difícil de imprimir que las opciones anteriores y la densidad es alta.


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*Aunque al principio puedas pensar que el LW-PLA es muy caro debes tener en cuenta que debido a su efecto espumante el caudal utilizado es del 50%, esto quiere decir que 1kg de LW-PLA es equivalente a 2 kg de PLA.

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