Il est très confortable d'imprimer tout l'avion avec un seul matériau, malheureusement ce n'est pas optimal, la raison est simple, il n'existe pas le matériau parfait, les propriétés mécaniques d'un matériau donné peuvent être très approprié pour une zone mais mauvais pour une autre, donc la combinaison de matériaux est la solution la plus optimisée, nous n'avons rien découvert,  si vous analysez des avions grandeur nature ou même de vieux avions RC en bois de balsa, vous voyez qu'ils sont construits avec plusieurs matériaux. 

 

Dans le cas de notre MXS-R la version la plus optimisée nécessite l'utilisation de 4 matériaux différents pour la cellule : PLA, LW-PLA, tiges en fibre de carbone et tiges en acier, Chaque matériau soigneusement choisi et localisé en fonction des résultats de notre analyse des contraintes .  La liberté de conception de l'impression 3D plus une cellule composite nous donne beaucoup plus de place pour l'optimisation. Par conséquent, l'utilisation appropriée des outils d'optimisation de la topologie des contraintes est maintenant plus importante que jamais.